為下一世代進入知識世紀提早準備，世界各國積極推動兒童閱讀運動，於2001開始教育部全面展開「全國兒童閱讀計畫」，在弭平城鄉差距並且培養學生閱讀習慣的號召下，民間團體透過多元活力的方式前進偏鄉，包含行動圖書車、二手書捐贈、圖書館（室）充實、志工導讀或辦理獎勵競賽等等。而同一時期由基層老師以推動班級共讀而成立了「台灣閱讀文化基金會」。

 

「台灣閱讀文化基金會」發起「愛的書庫」計劃，以每一鄉鎮尋找一所學校主責設置書庫，書庫內書以箱為單位，同樣圖書依班級學生數量集結成箱，書庫存放各年級所需用書以一百箱為基準。所有書單遴選與採購皆由教師主導，避開傳統捐書常不符教學現場所需，其此核心宗旨為推動「班級共讀」，以提升學生組織思緒、分享心得、聆聽同儕與互動思考為目的。然而「愛的書庫」早期模式建構在老師的信念、愛心與毅力上，班級所需圖書需要老師自行前往書庫搬運借取，沉重的書箱其實是莫大負擔，更別說基層老師都以女性居多。

 「一位懷孕的老師借了一台小貨車到書庫搬了七箱書，當時我聽到這件事老實說驚嚇大於感動，即使連物流業對於理貨搬運的公安都需嚴肅面對，總不能因為是自發的公益行為，都要搞得可歌可泣。」

 

此時RC仍在物業擔任營運長正籌劃將CSR部門化，在接觸「台灣閱讀文化基金會」後認為這正是物流業最適合介入的公益事業。「書箱搬運沈重」將會是「愛的書庫」整體運作能否普及的關鍵，而能處理好搬運遞送其實也是對物流業最直覺的想像，但我們可能也跟許多人以為的也不太一樣，在一個學期有限的時間內如何更有效率的讓書箱流動，其實是我們更在乎的事。

 「企業的價值是管理思維與系統思考，CSR不是捐款而是參與。其實設目標，講績效、改善流程、獎勵制度都是企業經營基本的邏輯，只是我們把社會參與認真當一回事而已。」

於是基金會的借書平台與物流業的貨物追蹤系統串接，簡化老師的借閱流程，設定預約機制，透過遍佈全台的轉運系統讓書箱維持流動，不必折返回書庫原點來增加了書的流動率，甚至製作特定的藍色書箱，讓物流同仁可以於眾多貨品中快速辨識，做為夥伴我們深信看到基層老師的發願努力，不是讚美加油而是一起努力。

 

投入系統改善就自然要求成效追蹤，因此運送的良率、老師的參與率、書箱的借閱率，成為與「台灣閱讀文化基金會」最常對話的內容，然而軟硬體的流程精進相對容易，如何對自發投入的老師與額外負擔的物流同仁產生激勵，在人力資源的專業提供了參考的方向，爾後無論推出「足見幸福講座」邀請各界著名的講師，到借閱績優老師的學校或班級分享；或是每年於教師節前後辦理「另類教師節」，由同學設計答謝與肯定物流大哥是推動共讀的重要角色。於是在貨車的一隅，在工作的日常，公益即可實踐而智慧得以循環。